近来，交通运输部公路局局长周荣峰在国新办新闻发布会上表明，下一年，交通运输部方案展开全国高速公路服务区的提质晋级举动，包含进步充电服务保证才能，加强服务区公厕改造等举动。

　　周荣峰称，下一年交通运输部方案在全国高速公路服务区建造1万个以上的充电枪，其间大功率充电枪将不少于25%，一起将强化充电设备运营办理，做好节假日充电服务保证作业。

　　针对晚年人出行特征和开展的新趋势，下一年还将活跃推动对服务区的公共卫生间进行适老化改造，推动坐便位的份额进步至20%以上，一起推动高速公路服务区无障碍通道、无障碍停车位等无障碍设备的建造，为晚年人和举动不便的旅客供给更安全、更舒适的出行环境，让公路出行更具人文关心。 据国新办网站

　　“下一年服务区坐便位进步至20%”，这一音讯敏捷引发言论重视，并被提炼成了“下一年将对全国高速路服务区厕所改造”等论题，引发网友热议。不少网友对这些人性化办法表达了支撑，也有一些网友以为，“服务区蹲便就够了”“谁会在服务区用坐便”，这其实是一种刻板形象。

　　在曩昔，服务区好像便是一个“歇脚的当地”，人们在这儿去下洗手间、打一瓶热水、吃一碗泡面，然后持续赶路。没人等待它特别精美，它仅仅旅途上一个不起眼的节点，能将就就行了，信任很多人的一趟旅程下来，对服务区简直都没有形象。但也要看到，服务区近些年也开端悄然改动，其自身也开端变成景点了。比如在本年国庆中秋假日，潍坊西服务区就忽然爆火，网民发现这儿不只“一步一景”，还有从朝天锅、肉火烧到临朐羊汤等各色美食，听说“人比景区还多”，很多人还特别前来。

　　“十五五”规划主张提出，要大力提振消费，打造一批带动面广、显现度高的消费新场景。而服务区很有成为这种消费新场景的或许。我国幅员辽阔，跨区域活动的链条更长，出行时刻被天然拉伸，停靠频次也随之添加，这让服务区更简单承载“休闲”特点；一起还由于人口基数大，亿级人流的体量，哪怕仅仅逗留十分钟，叠加起来便是巨大的“总消费时长”。

　　从这个视点，或许就更能读懂服务区厕所适老化改造背面的深意。坐便位不只能便利晚年人和举动不便的旅客，实际上也是在改进服务区的全体体会——让旅客的如厕体会更舒适，让无障碍出行从航空、高铁等场景延申至高速服务区。

　　这也能从发布会上的其他内容看出来。除了公厕改造之外，像进步充电服务保证才能、推动无障碍设备建造、打造“开放式服务区”等，都被纳入了视界。背面能看出一条明晰的思路：全方位进步服务区的根底服务，对服务区全面提质晋级，为文旅布局供给新的支点。

　　所以，无妨从单个细节的重视中脱身，把视野再拉高一点：厕所等设置改造的含义，毕竟是为了改动陈腐的“服务区叙事”，让服务区被更多人从头感知，也把它从路上不起眼的“副角”，变成旅途中更牢靠、更有回忆点的“参与者”。